禹福坤   桥梁施工新技术的“拓荒牛” 中铁大桥局第九工程有限公司项目总工 研发创新“一种可调横坡的悬浇梁钢模板系统”、“大悬臂盖梁的装配式轻型支架施工技术”、“深水岩溶裸岩深埋承台钢板桩围堰施工技术”、“深厚淤泥层临近构筑物钢板桩复合围堰施工技术”等多项施工新技术。 颁奖词：建成的是桥，淬炼的却是技术。你，常年奋斗在桥梁建设施工一线，咬定施工技术改进创新不放松，在技术攻关的道路上，一路争先一路歌。

禹福坤，男，1988年2月出生，中共党员，毕业于郑州大学道路桥梁与渡河工程专业，路桥工程师，现任中铁大桥局第九工程有限公司项目总工。

建成的是桥，淬炼的却是技术。作为一名工程师，禹福坤常年奋战在桥梁建设施工一线，始终把技术创新作为第一动力，带领团队攻坚克难，勇于突破桥梁建设施工中的新难题。

2018年至2020年，禹福坤担任广佛肇高速S4标项目总工和技术部长。依托北江大桥跨肇庆测大堤65m+115m+65m预用力混凝土连续梁施工，研发了“一种可调横坡的悬浇梁钢模板系统”，解决了位于反向曲线悬浇梁模板横坡、纵坡不断变化的难题。为了解决兴云路高架桥大悬臂盖梁悬臂12.35m施工难题，研发了“大悬臂盖梁的装配式轻型支架施工技术”，加快了工期，节约了成本，并将研发成果成功推广至佛山龙翔大桥及引道工程等项目。在北江大桥施工中，带领团队进行北江大桥115m+215m+115m连续刚构主梁C60高强混凝土研究，完成了中国工程建设标准化协会团体标准《桥梁用低徐变混凝土技术条件》编制并于2022年4月正式出版发行。带领团队研发了“深水岩溶裸岩深埋承台钢板桩围堰施工技术”，有效解决了北江大桥215m连续刚构主桥承台处水深10m以上、河床为裸岩、承台下埋于河床以下、承台底存在岩溶等难题。在施工中，坚持科学技术在工序项目建设中的应用，主持研发授权实用新型专利“装配式桥面装置”，将桥面防护采用螺栓、扣件连接，取消了现场焊接，加快了安装拆除速度。主持成立的“北江连续品质工程QC小组”开展的课题《提高悬浇梁锚下预用力合格率》研究，其成果在2021年4月广东省土木建筑协会“大湾区城市过境高速公路符合通道建造技术交流会”上进行了专题技术报告。

2021年开始，禹福坤同志担任佛山市季华路西延线工程A段项目总工。针对南沙涌特大桥主桥100.5m+178m+100.5m连续梁主墩承台基坑距离7m高防洪大堤仅5.4m，承台底存在24m深流塑状淤泥的难题，主持研发了《深厚淤泥层临近构筑物钢板桩复合围堰施工技术》，减少了工序，节约了工期和成本。主桥创新采用装配式反力架千斤顶预压挂篮技术，减少了工序，降低了安全风险，具有广泛的推广应用前景。

禹福坤同志带领团队对施工生产中遇到的技术难点，开展技术攻关。创新生产工艺，选用新设备，在科技攻关的道路上风雨兼程砥砺行，一路争先一路歌。